Settore HORECA. Come stanno mutando i consumi nel nostro Paese? Quali sono le tendenze e le preferenze dei consumatori? In che modo il fenomeno del food delivery sta contribuendo a trasformare il comparto? Ma soprattutto, come stanno affrontando i logistici le nuove sfide legate ad un settore in evidente cambiamento sotto la spinta della tecnologia?
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Il dossier HORECA in breve
Il comparto. Sono più di 360mila le destinazioni da raggiungere delle quali deve farsi carico la supply chain del food & beverage. Bar, ristoranti e mense: un mercato vastissimo che gli operatori logistici e il commercio all’ingrosso devono servire e che è fortemente influenzato dalle preferenze dei consumatori.
L’HORECA regione per regione. La Lombardia è in testa, secondo il rapporto FIPE del 2018, per numero di imprese attive con codice 56. Seguono a ruota Lazio e Campania. Una fotografia approfondita delle imprese che operano nel comparto, che oltre ai classici bar e ristoranti comprende anche la ristorazione mobile, il catering ed altro ancora.
Cosa cresce di più? Salgono gli spumanti, scendono le bibite gassate. Cosa fa la distribuzione? Cavalca i consumi e amplia l’assortimento in magazzino. E la logistica trova soluzioni sempre più efficaci per rispondere ad una domanda in continua metamorfosi.
Un mercato destinato a crescere. Se il settore è attrattivo si moltiplicano le iniziative per presidiarlo. GDO e industria alimentare sperimentano nuove formule per sviluppare una ristorazione “industrializzata” a prezzi abbordabili, creando format inediti.
Dal take away alla consegna a domicilio. Con il food delivery la logistica del cibo è al centro di una rivoluzione che investe anche l’ultimo miglio, anche grazie alla forte spinta dalle nuove tecnologie.
Criticità nella consegna di cibi e bevande. A prima vista sembra tutto semplice, ma non è così. Ce lo raccontano gli operatori sul campo: c’è chi distribuisce prodotti ittici ai ristoranti della Riviera Adriatica, chi spedisce caviale destinati ai gourmet più raffinati, chi, come Partesa, controllata da Heineken Italia, macina chilometri e colli a decine per portare a destinazione birra, vino, acqua e succhi.
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