Fino a 5 grammi di CO2 in meno per ogni chilometro percorso, e al 4% in meno di carburante consumato. Come? Semplicemente assicurandosi di viaggiare con pneaumatici alla giusta pressione di gonfiaggio. A diffondere i dati, elaborati da Etrma (European Tyres & Rubber Manufacturers’ Association), il Centro Studi Continental.
“Oltre alla pressione di gonfiaggio è importante controllare lo spessore del battistrada – ha aggiunto il Centro Studi Continental – Il livello sotto il quale per legge non si può circolare per le automobili è 1,6 mm. Con pneumatici con spessore del battistrada inferiore a 1,6 mm un’auto che viaggia a 80 km/h vede aumentare la distanza di frenata di ben 13 metri”.
In pochi conoscono lo stretto rapporto fra pneumatici e sicurezza stradale: lo dimostra una ricerca, sempre dell’Etrma, da cui emerge che quasi l’80% dei veicoli in circolazione nell’Unione Europea ha pneumatici insufficientemente gonfiati e il 25% ha pneumatici consumati oltre la soglia di sicurezza. Anche per questo, ed in vista dell’aumento del traffico che ci attende nelle vacanze natalizie, il Centro Studi Continental ha ricordato che prima di mettersi in viaggio è bene far controllare da personale specializzato le condizioni dei pneumatici della propria auto. A trarne giovamento saranno la sicurezza della circolazione, l’ambiente ed il portafoglio del proprietario del veicolo.
Magazzini automatizzati, quali rischi per la continuità operativa
Andrea Lombardo
7 Maggio 2025
Uno studio del MIT di Boston evidenzia cinque principali rischi che potrebbero compromettere la continuità operativa delle infrastrutture altamente automatizzate: la crescente interconnessione tra sistemi e processi introduce infatti vulnerabilità che richiedono un’analisi approfondita e strategie di mitigazione efficaci […]
