Intelligenza artificiale e aziende di trasporti, perché non decolla
Andrea Lombardo
6 Dicembre 2022
Attorno all’Intelligenza Artificiale c’è un intero mondo di aspettative che ruotano: per molti fanatici
Attorno all’Intelligenza Artificiale c’è un intero mondo di aspettative che ruotano: per molti fanatici
Complice la pur misurata ripresa economica che ha caratterizzato il 2021 e, parallelamente, quella
La trasformazione che ha subito la logistica negli ultimi anni ha una delle sue
Dalla stazione ferroviaria alla fabbrica, dal porto alla piattaforma distributiva o da questa ai
Se è vero che la linea di sviluppo e dell’export, da alcuni anni, si
Con la consueta ricchezza di dati ed analisi, Fedespedi, l’associazione degli spedizionieri italiani, ha
Ad analizzare i dati, diffusi da Eurostat a novembre di quest’anno, il mercato del trasporto ferroviario delle merci in Europa, nel 2021 ha visto tornare il sereno dopo due anni consecutivi di calo. Nel dettaglio, il traffico merci su rotaia ha quasi raggiunto il valore di 399 miliardi di tonnellate-chilometri, con una crescita del 8,7% rispetto all’anno precedente, mostrando di aver recuperato quasi tutta la perdita cumulata rispetto al 2018 […]
Solo pochi mesi fa si discuteva ancora dei livelli record raggiunti dalle quotazioni dei noli per il trasporto di container che, proprio alla ripresa produttiva, in coincidenza con la progressiva caduta delle misure restrittive attuate per l’emergenza sanitaria, erano diventati merce preziosa ed introvabile […]
I problemi dell’ultimo miglio, caratterizzati dalla necessità di arrivare velocemente alla porta del cliente,
Per quanto la problematica si possa estendere anche ad altri settori, indubbiamente per il
Nello scenario dei trasporti, il traffico di mezzi pesanti e la logistica rappresentano fattori altamente critici in quanto incidono in modo significativo sulle emissioni inquinanti contribuendo al deterioramento della qualità dell’aria e dell’ambiente in genere. A tale proposito si tenga presente che le motorizzazioni maggiormente utilizzate da questi mezzi sono propulsori diesel che, anche se sono stati oggetto di miglioramenti tecnologici per limitarne le emissioni, rimangono responsabili di larga parte degli inquinanti […]
L’obiettivo della Comunità Europea di diventare il primo continente ad impatto climatico zero, entro il 2050, passa inevitabilmente attraverso il nodo dei trasporti, le cui emissioni rappresentano circa il 25% di quelle totali di gas ad effetto serra. In questa direzione si indirizzano, pertanto, le azioni suggerite dalla specifica Commissione Trasporti del Parlamento Europeo volte a promuovere l’impiego di mezzi a basso impatto ambientale […]
