
La nuova geografia dei TEU in Europa: i porti che salgono e quelli che perdono
Record per lo scalo svedese di Göteborg nel 2023, unico a crescere insieme ai
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La Cina è il principale partner commerciale dell’Unione Europea, e il commercio tra i
La ricaduta pratica del PNRR, il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, è oggetto
L’idea di privatizzare i porti in Italia, recentemente avanzata nell’ambiente politico, seppur all’interno di un
Il mercato e l’utilizzo dei droni, ovvero dei sistemi UAS (Unmanned Aircraft System) è
È stata pubblicata in questi giorni la terza edizione del “Container Port Performance Index
Uno studio di Cassa Depositi e Prestiti, presentato in questi giorni, analizza gli scenari
L’obiettivo è quello di rendere più efficiente, rapido e sicuro il transito delle merci
Per sviluppare la logistica e attrarre nuove attività industriali il porto di Trieste guarda
C’era una volta l’industria pesante che, cancellato il mare, sino all’inizio del secolo scorso
Questi ultimi anni, indubbiamente, saranno ricordati come uno dei periodi più travagliati per la
La strategia è ben collaudata e si ripete con precisione e sistematicità in tutte le aree del mondo dove la Cina ritiene di dover acquisire ora uno spazio di mercato, ora una infrastruttura strategica come, nel caso presente, i porti. L’obiettivo dichiarato, o comunque facilmente intuibile, è quello di aprire un nuovo sbocco commerciale alle proprie attività […]